看點一、列車沙盤模擬系統
欧陆娱乐城市軌道交通學院自主研發的基於無線通信的列車自動運行模擬系統🐝👈🏼，以上海地鐵3、4號線的共線特點為主要素材🚕，模擬實際地鐵的運行狀況。列車將行車數據發送到控製中心🧘🏼，控製中心實現列車的自動運行控製及信號控製🏊🏻♂️👩🏼🌾，指示列車自動運行在線路上。整個系統主要采用了無線通信技術、電機驅動控製技術💆🏽♀️、射頻識別技術和智能計算等📇，整個模擬列車運行控製系統在國內首次模擬實現了基於無線通信的列車運行控製、列車自動防護、計算機聯鎖🦆🆚、列車自動運行、列車自動監控等功能👲🏻。
欧陆娱乐城市軌道交通學院自主研發的基於無線通信的列車自動運行模擬系統🐝👈🏼，以上海地鐵3、4號線的共線特點為主要素材🚕，模擬實際地鐵的運行狀況。列車將行車數據發送到控製中心🧘🏼，控製中心實現列車的自動運行控製及信號控製🏊🏻♂️👩🏼🌾，指示列車自動運行在線路上。整個系統主要采用了無線通信技術、電機驅動控製技術💆🏽♀️、射頻識別技術和智能計算等📇，整個模擬列車運行控製系統在國內首次模擬實現了基於無線通信的列車運行控製、列車自動防護、計算機聯鎖🦆🆚、列車自動運行、列車自動監控等功能👲🏻。
看點二、列車模擬駕駛
地鐵列車模擬駕駛能夠真實模擬地鐵列車的操作性能以及運行環境🌈。只有經過在模擬駕駛器上的操作合格認定之後才能夠進入實車訓練，這也是承擔重大交通運輸安全的其它交通工具正式上崗前所需要進行的必要工作。模擬駕駛裝置是真實仿真上海地鐵車輛3號線阿爾斯通車型。列車駕駛分為自動駕駛和手動駕駛兩種模式。自動駕駛是平時常用模式，而手動駕駛除了應急以外，一般常用於進、出基地與車庫👳🏻♀️，晚上的練習時段𓀆，以及自動駕駛模式尚未開通的線路。
地鐵列車模擬駕駛能夠真實模擬地鐵列車的操作性能以及運行環境🌈。只有經過在模擬駕駛器上的操作合格認定之後才能夠進入實車訓練，這也是承擔重大交通運輸安全的其它交通工具正式上崗前所需要進行的必要工作。模擬駕駛裝置是真實仿真上海地鐵車輛3號線阿爾斯通車型。列車駕駛分為自動駕駛和手動駕駛兩種模式。自動駕駛是平時常用模式，而手動駕駛除了應急以外，一般常用於進、出基地與車庫👳🏻♀️，晚上的練習時段𓀆，以及自動駕駛模式尚未開通的線路。
看點三、列車運營調度
列車自動控製系統是城市軌道交通運營系統的中樞，控製列車安全、高效的運行。包含三個子系統😡：列車自動防護系統😗、列車自動監控系統🦸🏽♂️、列車自動運行系統。列車自動控製仿真系統是以上海軌道交通3、4號線運營調度中心為原型，設計並實現的，配備80個工作臺位及調度顯示大屏幕，可實現軌道交通列車運營調度☎️🏃🏻♂️，組織運行方案，盡快恢復列車按原有計劃運行，保證我們的列車運行準點暢通🧑🏻🦲。
列車自動控製系統是城市軌道交通運營系統的中樞，控製列車安全、高效的運行。包含三個子系統😡：列車自動防護系統😗、列車自動監控系統🦸🏽♂️、列車自動運行系統。列車自動控製仿真系統是以上海軌道交通3、4號線運營調度中心為原型，設計並實現的，配備80個工作臺位及調度顯示大屏幕，可實現軌道交通列車運營調度☎️🏃🏻♂️，組織運行方案，盡快恢復列車按原有計劃運行，保證我們的列車運行準點暢通🧑🏻🦲。
