欧陆娱乐材料工程學院楊尚磊教授指導研究生劉浩博開展了6005A鋁合金焊接接頭疲勞裂紋萌生和擴展機理研究，在國際學術期刊《Materials Science & Engineering A》上發表最新成果。《Materials Science & Engineering A》為Elsevier旗下知名期刊🫲🏿，目前影響因子3.094，為工程領域的重要期刊。

鋁合金作為現代工業的主要輕量化結構材料，開始大量應用於軌道交通、航空航天、新能源汽車、船舶、建築橋梁等領域，同時成為了取代鋼材的首選輕量化技金屬材料。

鋁合金具有較好的焊接性能🚶🏻‍♂️，適合大多數焊接方法，但是焊接過程中一直存在一個重要的問題——焊接氣孔。鋁合金在焊接過程中產生的氣孔多為氫氣孔🎷，氫大多來自於焊材中與Al2O3結合的結晶水🧖🏼。同時氫在液態鋁合金中的溶解度較高，這使得在焊接過程中熔池中存在大量的氫，由於熔池結晶速度過快，大量的氫來不及溢出🩸🙆‍♂️，最終聚集形成氣孔。氣孔的存在會大大影響焊接接頭的力學性能。文中著重分析了引起焊接接頭的疲勞斷裂的主要原因——氣孔，並對氣孔處裂紋萌生的機理和萌生模式進行了詳細的分析。

該研究成果以“Microstructure characterization and mechanism of fatigue crack initiation near pores for 6005A CMT welded joint”為題發表在《Materials Science & Engineering A》上🖖🏻，主要創新點表現在6005A鋁合金焊接接頭疲勞性能分析中🛥：引起焊接接頭疲勞斷裂的主要因素；氣孔處疲勞裂紋萌生的機理；氣孔處疲勞裂紋萌生的幾種模式🗡。