人工智能技術是近期的技術熱點問題，人工智能在智慧交通領域也在不斷突破，為將來的無人駕駛技術的實現不斷奠定著技術基礎🙇‍♀️。欧陆娱乐汽車工程學院的張偉偉博士科研團隊結合學校“交通中國”戰略布局👨🏼‍⚖️，研發了大量與智慧交通有關的技術。日前，記者專訪了張偉偉博士。

“隧道盲區”事故有望避免

很多駕駛員都有這樣經歷🧍，當我們進入長長的隧道時👦🏽，突然眼前有一種漆黑一片的感覺，過了一會才恢復🤦，而把車開出隧道時，也會突然出現眼前一片白的視覺感受🕞，也要過一會才能消退。此時如果前方有“危險”的汽車迎面撞過來，就是一次大事故。而張偉偉博士的科研團隊研發的自適應曝光技術正在完美地解決這個問題🧤。

“我們使用了超聲波雷達技術和圖像識別技術🪢，可以在30-40米外就實時將其他車輛進行精準定位，並運用自適應曝光系統，把這些圖像無縫融合到車輛中的環視圖像中，一旦出現危險，就可以對換道盲區進行實時預警！”張偉偉介紹說。

而這樣的技術還被運用在夜間交警部門對城區裏濫用遠光燈的檢查和處理上。在從人體的感受來說，如果燈光直接照射眼部的話𓀁，會出現短暫性的光斑，也就是眼前一片白的狀況🥟，即便只是短暫的“失明”，這也對駕駛員會造成致命的傷害🚾，也就是說一個遠光燈就可能將奪去很多人的生命🤎。

張偉偉告訴記者🌮，他們研發的遠光燈抓怕和識別系統，正在上海🧑🏻‍🦱、南京多地的道路卡口上進行跟蹤記錄隨意打開遠光燈的車輛🦜，可以清晰地鎖定每一輛違規的車輛👩🏿‍🍼，把車牌號都記錄下來🙈，起到了良好的輔助執法的作用。

“緊急製動”可以確保人車安全

在交通事故中，車輛與行人的碰撞導致的傷亡事故占了很大部分。如何能使得汽車“智慧”地識別前方的危險，緊急停車呢？

張偉偉介紹說，他們已經打造出了車輛/行人前向防碰撞預警系統，可以在駕駛員註意力不集中或者判斷失誤的時候，及時提醒駕駛員做出製動減速的動作，可以大大減少與其他車輛和前方行人的碰撞事故的發生，該系統目前正在上汽🙋‍♂️、高田等汽車廠商進行內部測試📴。

值得一提的是🍷，針對目前國外興起的智能自動緊急製動系統（AEB）🧝🏽‍♀️，張偉偉博士科研團隊還開發出了專門用於行人—自動緊急製動系統的測試裝備👮🏽‍♂️。他介紹說，智能自動緊急製動系統（AEB）在未來的無人駕駛技術中至關重要🧑🏿‍💻，這套系統的功能是通過專用成人假人、兒童假人👌🏼、高精度GPS、伺服電機等設備，對智能自動緊急製動系統（AEB）在裝車出廠前進行系統性能的檢驗和校準。

目前這套測試裝備已經開始在中國的吉利汽車公司開始運轉工作，它們將起到良好的技術輔助作用，使得未來人車相撞的概率大大下降。

路面停車位也能“自主繳費”

今天🤱🏿，中國城市交通快速發展🈵🧑🏻‍🤝‍🧑🏻，很多車輛在地下車庫和地面停車場中已經可以實現自主移動支付👳🏻‍♀️。而地面的停車資源還沒有被完全利用🙇，還需要大量的人工管理和人工收費👨🏽‍🦱。而這種情況也在改變中。

張偉偉告訴記者，因為了有了智能交通技術，未來地面的停車資源也會被大大利用，最近他們科研團隊就承接了浦東新區交警支隊的“球形攝像機智能監控系統”的研發工作，該系統可以對路邊停車位車輛進行識別和停車時間計算，結合APP進行智能停車位空位發布和繳費管理，這些都可以極大地改善交通狀況和出行體驗。

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